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“一带一路” 五年成事了

2018-09-23
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【导读】《“一带一路” 五年成事了》,欢迎阅读。

“一带一路”  五年成事了

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  (原标题:2018年4月26日外交部发言人华春莹主持例行记者会)问:今天早上,运送朝鲜重大交通事故中遇难的中国同胞遗体和伤员的列车抵达沈阳。

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  今年,“一带一路”5岁了。

5年来,“一带一路”成绩超出预想,前景十分光明。   5年来,全球100多个国家和国际组织积极响应支持“一带一路”倡议,80多个国家和国际组织已同中国签署合作协议,一大批重大合作项目落地或开工。

此外,亚投行成员已有80多个,“蓝色经济通道”“冰上丝绸之路”“空中丝绸之路”“数字丝绸之路”……应运而生。

  “一带一路”受欢迎,不只因为中国创意好、口碑棒、落点实,更因为它确实有用,让相关国家在受尊重中获益。 各国争先恐后想抓“一带一路”机遇,搭上中国发展的快车和便车,甚至笑着“抱怨”邻国项目“比我们更多”。

不同类型国家,欢迎“一带一路”,原因各有不同。

  ——内陆国家:“一带一路”帮助其寻找海洋,融入全球价值链。 如,中国-中南半岛经济走廊激活泛亚铁路,推动老挝从陆锁国变成陆联国。   ——欠发达国家:过去有文明自豪感,现在借助“一带一路”实现发展梦。 如阿富汗、尼泊尔。

今年,“一带一路”延伸至西非的塞内加尔,助推西非地区承接中国产业转移,融入全球产业链。

  ——岛屿国家:通过港口改造升级、新港口的蛇口模式建设,提升岛屿国家竞争力。

如斯里兰卡的科伦坡、汉班托塔港。   ——近年出现变局的国家:羡慕并效仿中国走符合自身国情发展道路。

突尼斯、乌克兰、埃及痛定思痛,积极响应“发展是解决一切问题的总钥匙”,切实认同以点带面、从线到片,逐步形成区域合作大格局的理念。   ——洲际、陆海联通的地区支点国家:土耳其是欧亚非连接桥梁,希腊比雷埃夫斯港是中欧陆海快线节点,蒙内铁路正向东非延伸打造东非“长三角”,纳米比亚的鲸湾港则在打造西南非洲的“深圳”,阿联酋、新加坡、巴拿马的互联互通节点效应进一步凸显。   ——地区有潜力国家:中东欧国家在“16+1”合作框架下提升了在欧洲地位;孟加拉、柬埔寨受制于基础设施瓶颈,如今帕德玛大桥、西哈努克港极大推动两国经济增长。

  还有不少发达国家,它们在企业家推动下,呼吁参与相关项目,以吸引中国投资,开发第三方市场,不少积极表态,愿意参与。

最新表态的是澳大利亚。

  “一带一路”从“概念股”到“绩优股”,吸引力何在?  ——你行,我也行。 “一带一路”吸引力本质是中国吸引力。 要致富,先修路;道路通,百业兴。

这些理念越来越在“一带一路”国家落地生根。 蒙内铁路通车一年,拉动肯尼亚经济%增长,被誉为东非繁荣之路。   ——包容性全球化。 美战略家康纳《超级版图》一书提出,未来40年基础设施投入将超过人类过去四千年。 “一带一路”推动陆上、海上、天上、网上四位一体联通,正在引导热钱流向实体经济,消除全球金融危机之源,让全球化惠及更广泛民众。   ——“共商、共建、共享”的原则开创新型合作模式。 “一带一路”吸引力不仅在于方向对,方式对也很关键,照顾到所在国家,照顾已有利益攸关方关切,吸引发达国家参与;着眼于硬联通,也重视软联通。

  五年成大事,“一带一路”为啥能?因为,它确实真好,不是假好。

  (作者:王义桅中国人民大学重阳金融研究院高级研究员、察哈尔学会一带一路研究中心主任)编辑:王丹蕾。

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